Кранец

Морской кранец — это специализированный амортизатор, предотвращающий повреждение обшивки судна и причальных сооружений. В отличие от автомобильных крыльев или электрогитар, в морской терминологии кранец обозначает исключительно защитное устройство. В современном яхтинге применяются цилиндрические, шарообразные и плоские кранцы из ПВХ или вспененного эластомера.

Согласно английской Википедии, кранцы функционируют как эластичные буферные устройства, обладающие высоким поглощением энергии при низкой силе реакции. Практический выбор размера зависит от длины и водоизмещения судна: стандартная формула требует не менее 2,5 см диаметра кранца на каждые 1,5 м длины корпуса. На яхтах длиной до 12 метров обычно размещают минимум по 4–6 кранцев с каждого борта. Внутреннее давление надувных моделей должно поддерживаться в диапазоне 0,15–0,20 бар (2,1–2,9 psi); чрезмерная накачка снижает амортизацию и повышает риск разрыва при сдавливании.

Правильная вывешиваемость требует закрепления штертов выбленочным узлом на штормовых леерах или релинге напротив устойчивых элементов набора корпуса. При заходе в яхтенную марину кранцы позиционируют так, чтобы их нижняя часть находилась чуть выше ватерлинии, или на высоте контакта с причалом. Для контроля окружающей обстановки перед швартовкой можно ориентироваться на бортовой GPS и радар.